Autode juhtmestiku töövoog

Autotööstuse töövoogjuhtmestik

1. Auto juhtmestik on autode vooluringide võrgu põhiosa ja ilma juhtmestikuta pole ühtegi autoahelat. Juhtmed viitavad vaskmaterjalist puuteklemmile. Pärast traadi ja kaabliga kokkupressimist lisatakse väljapoole plastikust rõhuisolaator või metallkest ja juhtmekimp on ühendatud ühendusahela komponentide moodustamiseks.

2. Autojuhtmestikon auto salongi ja kere juhtmestik,juhtmestikplaneerimine kerest esi- ja tagatuledeni,juhtmestikplaneerimine mootorist ja šassiist vastavasse ECU-sse ning juhtmestiku planeerimine juhtpaneelilt ECU-ni. Remondierialal seda ametikohta ei ole ja seal on suur autode kokkupaneku töökoda. Ta vastutab bussipaketi planeerimise ja varustuse eest.

3. Autojuhtmeid nimetatakse ka madalpingejuhtmeteks, mis erinevad tavalistest majapidamisjuhtmetest. Üldised majapidamisjuhtmed on vasest ühesoonelised juhtmed, millel on teatud kõvadus. Auto juhtmed on kõik vasest mitmesoonelised nöörid. Mõned nöörid on peenikesed nagu juuksed. Mitu või isegi kümneid painduvaid vasktraate on mähitud plastikust isolatsioonitorusse (polüvinüülkloriid), mis on pehme ja mida pole kerge murda.

4. Autofunktsioonide lisandumise ja elektrooniliste juhtimisoskuste laialdase kasutamisega on üha rohkem elektriosi ja üha rohkem juhtmeid ningjuhtmestikmuutub paksemaks ja raskemaks. Seetõttu on täiustatud autod kasutusele võtnud CAN siini seadmed ja valinud mitu ülekandesüsteemi. Võrreldes traditsioonilise juhtmestikuga, vähendab multipleksedastusseadmed oluliselt juhtmete ja pistikute arvu, muutes juhtmestiku lihtsamaks.

5. Kuna inimestel on järjest kõrgemad nõuded autode ohutusele, mugavusele ja ökonoomsusele, on autodes üha rohkem elektriseadmeid ja funktsioone, mistõttujuhtmestiks erinevate elektriseadmete ühendamine muutub järjest segasemaks. Sagedased autoprobleemid selles maailmas on pälvinud üha rohkem tähelepanu autode planeerimisel ja tootmisel.